Ultim Boat
8 oct. 2024
Aucun blessé à bord
Démâtage du Trimaran Edmond de Rothschild : Charles Caudrelier et son équipage sains et saufs
Un incident majeur vient de frapper l’un des fleurons de la flotte Ultim'. Le trimaran Edmond de Rothschild de Charles Caudrelier, a démâté ce midi au large de la côte andalouse, à environ 2 milles nautiques de la station balnéaire du Castell de Ferro. Heureusement, l’équipage est sain et sauf et en sécurité à bord du maxi-trimaran, malgré cet accident spectaculaire.
Un démâtage dans des conditions maniables
À 29,7 nœuds, le trimaran progressait à grande vitesse vers le nord-ouest lorsque la casse du mât est survenue. D’après les premiers éléments, l’équipage était vraisemblablement en train de préparer un virement de bord lorsque le mât s’est brisé en deux. Les conditions météorologiques sur zone semblaient clémentes, avec un vent oscillant entre 12 et 16 nœuds et une mer belle, des paramètres loin d’être extrêmes pour un trimaran de cette envergure.
Le communiqué du Gitana Team reste prudent sur les causes exactes de cette rupture. Mais ce type d’accident met en lumière les défis constants que doivent relever les ingénieurs et les marins engagés dans la course au large, surtout avec les technologies de pointe utilisées sur les Ultim' à foils.
Priorité à la sécurité
À bord, Charles Caudrelier et son équipage ont immédiatement pris les mesures nécessaires pour sécuriser la situation. L’équipage est en contact avec l’équipe à terre pour évaluer les prochaines étapes. Le trimaran est actuellement en route vers un abri qui n'a pas été communiqué, long de la côte Espagnole. Différentes options sont à l’étude pour ramener le trimaran à Lorient.
Un coup dur pour la prochaine échéance
L'équipage du Maxi Edmond de Rothschild, qui venait de prendre la deuxième place sur la Finistère Atlantique était l’un des prétendants à une tentative sur le Trophée Jules Verne, avec un stand-by qui devait débuter le mois prochain. Ce démâtage représente un coup dur pour l’équipe, tant sur le plan sportif que technique. Un trimaran qui est sans doute vendu de surcroît, avec un autre bateau en cours de construction chez CDK Technologie.
Ce type d’incident fait partie des aléas de la voile océanique et des sports mécaniques, et il faut remonté loin, très loin pour se rappeler d'un démâtage d'un Ultim', ou encore avant ça sur un GClasse. Alors oui des trimarans géants ont perdu des mât sur chavirage, mais un démâtage seul, il faut remonter, sauf erreur, à 2003 et le démâtage de B&Q, le catamaran mené par Ellen MacArthur et 13 hommes d'équipage, lors d'une tentative sur le Trophée Jules Verne et cela au large des Kerguelen.